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把瓦斯超限当作事故对待，物局物安大力实施瓦斯抽采全覆盖工程，确保煤矿安全监测监控系统运行稳定可靠。对日Intimate Toy

照文五要重点抓好整合煤矿安全管理。今年以来，全状在各级、各部门和各企业共同努力下，全省安全生产形势总体持续明显好转。况进Intimate Toy各级党委和政府、行初各级领导干部必须坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示要求，行初坚持以人为本、生命至上，始终对煤炭安全形势保持清醒头脑，始终把安全生产放在首位，警钟长鸣，常抓不懈。重视重点工程、步检城中村改造、步检棚户区改造过程中的施工安全，特别要围绕9月3日抗战胜利70周年纪念活动，强化社会治安管理，当好首都护城河，确保全省社会安全稳定大局。

要汲取教训、省文举一反三，坚决做到一地一企出事故、全省各地各企业受警示，自己犯过的错误不再重犯，别人犯过的错误我们不犯。要抓好非煤矿山领域安全生产，物局物安严厉打击非法违法生产建设行为，有效防范各类安全生产事故发生，坚决遏止重特大事故。对日韩国此前展示的坠毁在韩国境内的朝鲜无人机。

由于低慢小目标飞行高度低、照文体积小，照文加上复杂的低空环境和地物遮挡等原因，其很难被大多数雷达和探测设备发现，即使发现了也不容易进行有效拦截。随着朝鲜核导技术的进步，全状加上无人机在俄乌冲突中发挥了巨大作用，朝鲜应该会通过多种渠道和方法提升部队的无人机战力。未来，况进韩国可能会加快相关武器的研制，况进比如装备可长时间监控低空目标的浮空器、反无人机电子战设备和高功率激光武器，并对现有防空反导系统以及航空兵进行整合，提升对付低慢小目标的能力。5架朝鲜无人机航迹大致分为上述两种，行初出发地点未得到识别，但韩军认为应不会有很大差异。

空军出动各种飞机拦截未果，自己还损失一架飞机。5年前，朝鲜无人机进入韩国领空事件让外界对朝鲜无人机有了更多的认识，从当时韩国军方公布的照片来看，坠毁在韩国境内的朝鲜无人机有两种，坡州市坠毁的无人机采用无尾翼布局，外形呈海鸥状，机头装备了发动机，机上安装了照相设备。

由于无人机未配备起落架，因此其应该采用降落伞回收。考虑到朝鲜近两年多次试射新型远程巡航导弹和新型反舰导弹，朝鲜应该已经掌握小型涡扇/涡喷发动机、飞行控制技术等适用于无人机的关键技术，未来朝鲜可能展示更先进的无人机。根据韩国公布的信息，坠毁在韩国境内的无人机的主要零部件均可在网络平台上购买。在2013年朝鲜举行的庆祝朝鲜战争停战60周年的阅兵式上，朝鲜国产新型无人机首次公开亮相，成为当时阅兵的亮点之一。

2022年12月29日，韩国总统尹锡悦视察了反无人机系统研发一线，并对朝鲜进行了谴责。韩国此前展示的一款坠毁在韩国境内的朝鲜无人机，属于单兵手持抛掷发射微型无人机。韩国出动了众多现役先进战机进行拦截无人机，但最后导致己方一架KA-1轻型攻击机坠毁，令韩军倍感尴尬。例如，信息储存卡、伺服电动机是韩国制造的。

此次无人机进入韩国领空之后就被侦测到，出动的飞机也很有针对性，既有适合高空高速拦截的性能达到三代半水准的F-15K战斗机，也有适合进行低空拦截低速航空器的直升机和螺旋桨轻型攻击机，可能是因为韩军雷达、光电系统无法稳定且连续跟踪朝鲜无人机，指挥中心也就无法进行有效的指挥，导致拦截失败。低慢小目标飞行高度通常在1000米以下，飞行速度小于200千米/小时，雷达反射截面积小于2平方米。

其实，如何对付低空的低慢小目一直是一个世界性难题，要知道，1987年联邦德国青年驾驶飞机在红场降落的过程中面对的是世界上最为严密的防空体系。将鸟群误认为朝鲜无人机，2022年的最后几天，无人机入侵事件让韩军很尴尬。

这说明这种无人机是一种无人攻击机，可携带炸弹。令韩军尴尬的是，在12月26日的拦截行动中，韩军一架KA-1轻型攻击机坠毁，幸好两名飞行员弹射逃生，若造成人员伤亡，韩军脸上将更加无光。无人机安装在一个带导轨的倾斜发射架上，发射架集成在广泛装备朝鲜人民军的ZIL-130型卡车上。在朝鲜无人机装备体系中主要拥有三种无人机：一种是简易改装无人机，属于低端无人机。据悉，该4架无人机消失在韩军探测范围后，航迹未再出现。新型无人机采用常规气动布局，机身为圆柱形，机身从头至尾分为设备舱、发动机舱、燃料舱和艉舱。

韩军飞行员还用肉眼发现到了1架无人机，据了解，该无人机翼展约为2米，其余无人机通过雷达识别，因此外形未能得到掌握。雷达在乔桐岛以西海岸捕捉到无人机后，韩军直升机发射了100多枚20毫米口径炮弹，但未能射中。

朝鲜中央社2013年3月报道了朝鲜最高领导人金正恩视察人民空军与炮兵的新闻，在报道中，新型无人机投掷的炸弹准确命中目标。其余4架从江华岛西侧飞入，在江华岛地区展开活动。

在白翎岛发现的无人机采用常规气动布局，圆柱形机体前方安装了螺旋桨发动机及起落架，机体中部布置了一对机翼，无人机采用后三点式固定起落架，尺寸大于坡州市坠毁的无人机。机翼后方的机体两侧设有两个火箭助推器。

机身中部设有一对大展弦比中单翼，翼尖安装了稳定翼。韩国还在调查失事原因，考虑到其当时正参与拦截行动，有可能在低空失速或飞行员操作失误。机身中部下方吊放了一个发动机，动力装置为一台涡喷发动机。而GPS主板竟然是瑞士的产品，显然是利用民用零部件制造的拼装货。

韩军认为，该4架无人机的目的在于分散韩军注意力。从朝鲜公布的一些无人机训练照片可知，新型无人机无法在卡车上直接发射，因此卡车只具备运输功能。

此外，韩国军方也将于当日进行集中防空演习，弥补地对空武器短板并优化作战执行体系，以应对朝鲜无人机威胁。但是在后来几年的朝鲜官媒报道中，这种无人机没有再出现，具体原因未知。

朝鲜在2013年的阅兵式上次展示军用无人机。12月27日，韩军当天下午在仁川市发现推测是朝鲜无人机的航迹，并出动多架军机进行了约3个小时的监测，但最终发现其实是鸟群。

根据无人机的尺寸来看，这架无人机是一型单兵手持抛掷发射微型无人机。韩国军方对坠毁的无人机进行拆解研究后发现，制造无人机的零部件来自多个国家，许多零部件都可以在网上买到。陀螺仪传感器、收信机和照相机是日本生产的，镜头没有经过改良，是最初购买时的基本配置。自动操纵主板和GPS天线则是美国货。

其实，5年前朝鲜无人机坠毁事件发生后，韩军就意识到加强反无人机能力的迫切性，一方面从国外引进适合探测低空目标的小型相控阵雷达，另一方面则提出研制可拦截小型无人机的韩国版铁穹系统。事件发生后，韩国军方对于未能击落朝鲜无人机致歉，并承诺将保障反无人机打击的防空能力。

朝鲜无人机让韩军成为了惊弓之鸟。韩军相关人士表示，在不影响国民的前提下进行了应对。

在民宅和市区等地上空发生异常情况时，韩军鉴于可能影响民众安全而未进行射击。对于韩国方面的指责，朝鲜方面至今没有进行回应，所以朝鲜无人机进入韩国领空事件现在只有韩国的一面之词，因此，笔者将这个事件打了个引号，不去探讨事件的真实与否，主要探讨无人机为何难以防御以及朝鲜无人机的发展。